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《榆林日報》專(zhuān)訪(fǎng) | 創(chuàng )新驅動(dòng)賦能未來(lái)，發(fā)展再添數智翅膀
來(lái)源：
榆樹(shù)成林，踵事增華。四月的榆林，春風(fēng)送暖，寒意褪卻，白云舒卷，綠意盎然。
攜著(zhù)東南沿海的開(kāi)放東風(fēng)，胸懷書(shū)寫(xiě)中國式現代化陜西篇章的使命擔當，象嶼集團第四次以戰略合作伙伴的身份登上煤博會(huì )的舞臺。從“新朋”到“老友”，從陌生到熟悉，從相知到相惜，象嶼人對這片土地的情誼日漸深厚。
象嶼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張水利接受了《榆林日報》記者的專(zhuān)訪(fǎng)，討論了深化地企合作、以數字化手段賦能供應鏈提質(zhì)增效等問(wèn)題。
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打造“陸上航母”
構建能化運輸新生態(tài)
榆林,塞上駝城，能源新都。
1984年，人民日報刊載《陜北有煤海，質(zhì)優(yōu)易開(kāi)采》，從此拉開(kāi)了榆林煤炭資源開(kāi)發(fā)利用的序幕，一場(chǎng)“黑色革命”為這座古城注入澎湃的發(fā)展動(dòng)能。
2018年，象嶼人心懷“國之大者”，帶著(zhù)助力西部大開(kāi)發(fā)、加快能化產(chǎn)業(yè)轉型升級的信念，在三秦大地扎根，奮力譜寫(xiě)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
如今，在中國煤炭運輸網(wǎng)絡(luò )的核心腹地榆林，象嶼人已經(jīng)搭建起一座現代化的綜合國際物流園。45億元投資，50條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，5000萬(wàn)噸設計年發(fā)運量，900萬(wàn)噸最大煤炭存儲量，這座“集煤炭和煤化工產(chǎn)品貿易、物流、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈物流園區”和“超大型公鐵聯(lián)運物流園和煤炭交易中心”已經(jīng)漸露崢嶸，像一顆強勁的心臟，將榆林富集的“烏金”資源沿著(zhù)陜西省發(fā)達的鐵路物流網(wǎng)絡(luò )，輸送到中國的大江南北。
“我們希望以榆林為核心，整合陜北鐵路貨運市場(chǎng)，與象嶼在內蒙等中西部地區布局的能源化工生態(tài)圈形成協(xié)同效應，讓‘發(fā)運難’不再成為榆林能化產(chǎn)業(yè)鏈延伸的掣肘。”張水利介紹，象嶼集團作為一家以供應鏈為核心的世界500強企業(yè)，通過(guò)二十多年的積淀，已經(jīng)在業(yè)內率先構建起以“公、鐵、水、倉”為核心，覆蓋全國、連接海外的網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)體系。而這份整合資源、優(yōu)化配置的能力，如今將以榆林象道國際物流園為支點(diǎn)，和“榆林煤”這塊“金字招牌”碰撞，迸發(fā)出強大的發(fā)展活力。
“榆林富含高品質(zhì)煤，而象嶼有大宗供應鏈服務(wù)的獨到優(yōu)勢，二者結合能夠在能化領(lǐng)域進(jìn)一步強鏈、補鏈、固鏈、延鏈，地企攜手不僅找到了一條與時(shí)代發(fā)展相得益彰的道路，更能為服務(wù)國家能源安全做出積極貢獻。”張水利說(shuō)。
北煤南運，西煤東送，榆林是這些“能源大通道”上至關(guān)重要的節點(diǎn)。象嶼持續深化“物貿聯(lián)動(dòng)”，一方面深入全產(chǎn)業(yè)鏈布局，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)常年保持穩定合作，鎖定最優(yōu)質(zhì)的采銷(xiāo)渠道，另一方面打通煤炭從陜西、山西、內蒙古等煤炭主產(chǎn)區到全國各大消費區的運輸通道，有效提供煤炭供應、運輸配送等一攬子服務(wù)。以2021年為例，象嶼煤炭年經(jīng)營(yíng)貨量達7400多萬(wàn)噸，大約能產(chǎn)生2500億度電，足以滿(mǎn)足一個(gè)中等經(jīng)濟省份的年度用電需要。
晨曦微光中，伴隨著(zhù)一聲?shū)Q笛，一輛滿(mǎn)載4000噸保供煤的列車(chē)從榆林象道國際物流園區鳴笛出發(fā)前往山東日照，從2022年起，這樣的保供班列在榆林象道場(chǎng)站時(shí)常發(fā)出。無(wú)論迎峰度夏，還是備冬儲運，作為國家第一批電煤重點(diǎn)保供貿易企業(yè)，象嶼憑借自身的供應鏈運營(yíng)能力和多式聯(lián)運一站式物流觸達優(yōu)勢，以實(shí)際行動(dòng)扛起能源保供責任，積極確保煤炭穩定供應，全力緩解燃“煤”之急，筑牢國家能源安全“壓艙石”。
“計利天下，相與有成”。象嶼集團展臺每年都在最顯眼的位置擺放著(zhù)這八個(gè)大字，這八個(gè)字既是象嶼的初心使命，也是象嶼人的熾熱情懷。以行踐言，以踐行遠，張水利說(shuō)：“哪里有需要，我們就把榆林的煤送到哪里，這既是我們服務(wù)國家戰略、服務(wù)地方社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的應有之義，也是我們作為一家國有企業(yè)的責任和擔當。”
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踐行綠色發(fā)展
多式聯(lián)運促進(jìn)提質(zhì)增效
綠色，是永續發(fā)展的底色根基，也是人民追求美好生活的期盼向往。從黨的十八大到二十大，從“黑色革命”到“綠色發(fā)展”，能源化工產(chǎn)業(yè)一直在向“綠”而行，“碳”尋高質(zhì)量發(fā)展之路。
“十四五”期間，榆林這座全國唯一的國家級能源化工基地，進(jìn)入了資源城市轉型的窗口期，面臨產(chǎn)業(yè)低碳化再造的挑戰。而加快推進(jìn)“公轉鐵”項目，則是陜西建設榆林能源革命創(chuàng )新示范區的重要抓手。
“立足于實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定的目標，象嶼為解決大宗商品物流成本高、效率低的痛點(diǎn)難點(diǎn)，提出了‘多式聯(lián)運’解決方案。”張水利介紹,傳統的大宗商品物流模式運輸工具單一，物流環(huán)節復雜，信息傳遞不夠暢通，資源配置效率低下，不僅成本高、污染重，也無(wú)法有效滿(mǎn)足經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的需要?；谧陨淼?ldquo;公、鐵、水、倉”物流資源，象嶼打造出覆蓋全國、連接海外的物流服務(wù)體系，強大的多式聯(lián)運物流能力，成為同類(lèi)企業(yè)短時(shí)間內難以復制的核心競爭力。
“我們已經(jīng)成功構建了‘鐵水聯(lián)運、公路短倒、倉儲配套’的多式聯(lián)運物流骨干網(wǎng)絡(luò )，而榆林象道國際物流園就是‘北煤南運’‘西煤東運’版圖上的重要樞紐。”張水利說(shuō)，“不管是覆蓋東部沿海、中西部大宗商品集散區域的倉儲集群，還是與港口、鐵路站點(diǎn)的資源對接，我們可以立足榆林這個(gè)關(guān)鍵物流節點(diǎn)，通過(guò)貫通中西、連接南北的鐵路運輸和輻射全國的公路運輸網(wǎng)絡(luò )，充分滿(mǎn)足大宗商品運輸線(xiàn)路的集散需求，提高物流發(fā)運的能力。”
象嶼旗下象道物流是象嶼鐵路運輸板塊的運營(yíng)主體。目前象道構筑的鐵路物流網(wǎng)絡(luò )，擁有80多個(gè)運營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，78條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，逾250萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)和倉庫，超5萬(wàn)個(gè)自備集裝箱，能夠為客戶(hù)提供裝卸環(huán)節少、更環(huán)保、更低耗的煤炭集裝箱運輸，暢通“公轉鐵”最后一公里，打造門(mén)到門(mén)、從煤礦到終端用戶(hù)全程無(wú)污染的運輸新模式。象嶼“公轉鐵”線(xiàn)路年均運輸量達800萬(wàn)噸，年均可減少碳排放量147萬(wàn)噸，相當于種植8164萬(wàn)棵樹(shù)。
如今，榆林象道國際物流園廠(chǎng)房林立，機器轟鳴，萬(wàn)噸“鐵龍”交織往來(lái)，園區內4套亞洲最快的煤炭快裝系統已經(jīng)全速啟動(dòng)，開(kāi)啟了“烏金”產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“綠色”引擎，在助力實(shí)現“雙碳”目標的同時(shí)“點(diǎn)綠成金”。
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驅動(dòng)數智變革
下好創(chuàng )新發(fā)展“先手棋”
揚數智之帆，向未來(lái)遠行。
黨的二十大報告強調，“推進(jìn)現代化產(chǎn)業(yè)體系，加快建設數字中國”。國家“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃也提出，“注重新科技深度賦能應用，提升交通運輸數字化智能化發(fā)展水平”。近年來(lái)，象嶼基于自身多元的業(yè)務(wù)應用場(chǎng)景和海量的真實(shí)數據沉淀，響應國家號召，開(kāi)始在供應鏈和物流領(lǐng)域不斷探索，尋找數智化轉型的發(fā)展道路，推動(dòng)“數字象嶼”建設，而榆林就是象嶼數智化轉型的重要實(shí)踐所。
目前，榆林象道國際物流園對標世界一流，多措并舉打造現代化高端物流園。大數據、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區塊鏈、AIS等前沿技術(shù)帶來(lái)的精準高效，正在加速榆林建設全國性綜合交通樞紐、發(fā)展現代物流體系的步伐。
“‘數智化’是象嶼集團‘六五’戰略規劃的重中之重，以數字助力發(fā)展，以技術(shù)賦能轉型，正是象嶼在榆林象道國際物流園的‘破題’方式。”張水利介紹，園區以象道智慧物流系統平臺為中心，集成無(wú)人閘口、無(wú)人過(guò)磅、箱貨位管理、線(xiàn)上派車(chē)等系統，優(yōu)化操作方式和工作流程，實(shí)現技術(shù)與場(chǎng)景的融合，在節能減排、提質(zhì)增效的同時(shí)，進(jìn)一步加強貨權管控能力，給客戶(hù)、司機、員工帶來(lái)便捷和安心，助力這艘“陸地航母”朝高質(zhì)量發(fā)展的方向破浪前行。
從車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)，榆林象道國際物流園成功將業(yè)務(wù)場(chǎng)景一次性串聯(lián)，快速找箱、箱貨四配、貨物出庫、車(chē)輛過(guò)磅“無(wú)縫銜接”，順暢的作業(yè)服務(wù)得到了一致好評。無(wú)人過(guò)磅將磅差預警交由系統監控，數據自動(dòng)實(shí)時(shí)同步，取代原本的手工錄入；倉儲APP為倉管員提供了方便快捷出入庫信息登記渠道，手機一點(diǎn)就能提交單據，極大減少了紙質(zhì)材料的消耗；箱貨位尋路導航優(yōu)化了車(chē)輛的運行線(xiàn)路，大幅縮短運輸距離，顯著(zhù)降低燃油成本和污染物排放；電子圍欄準確監測車(chē)輛當前位置，避免漏運誤運，提高場(chǎng)地管理效率……象嶼用科技的力量提質(zhì)增效，為榆林打造能源經(jīng)濟“升級版”插上“數智”翅膀。
發(fā)展高度，來(lái)自改革力量。張水利表示，象嶼將繼續深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神，圍繞推進(jìn)中國式現代化的時(shí)代命題，聚焦建設現代化經(jīng)濟體系，努力實(shí)現“數智天網(wǎng)”和“物流地網(wǎng)”的雙網(wǎng)融合，依托物流園區項目深度融入和服務(wù)榆林能化資源整合和產(chǎn)業(yè)鏈提升，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級提供不竭動(dòng)力，為構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻象嶼力量。
